Локализация очага задымления на территории транспортно-логистического узла силами специальных служб.
Массированный налет беспилотной авиации на объекты Санкт-Петербурга
Утром в субботу, 4 июля 2026 года, Санкт-Петербург и Ленинградская область подверглись одной из самых масштабных и скоординированных атак с применением беспилотных летательных аппаратов самолетного типа. Воздушная тревога и режим беспилотной опасности были объявлены Единой государственной системой предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций (РСЧС) в районе четырех часов утра. По официальному заявлению губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова, дежурными силами противовоздушной обороны (ПВО) Министерства обороны Российской Федерации над территорией региона было перехвачено и уничтожено в общей сложности 72 вражеских БПЛА. Один из сбитых аппаратов упал в пригородной зоне Петродворцового района в районе Петергофа, не вызвав критических разрушений наземной инфраструктуры.
Параллельно о высокой интенсивности боевой работы зенитно-ракетных комплексов отчитался губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, подтвердивший ликвидацию 67 воздушных целей, обломки которых рухнули в районе морского порта Высоцк и населенного пункта Оредеж. Несмотря на высокую плотность заградительного огня и успешное подавление большинства дронов-камикадзе силами ПВО Западного военного округа, нескольким аппаратам удалось пробиться через оборонительные эшелоны. Основной удар пришелся на промышленную зону, расположенную в юго-западной части города, где находятся ключевые логистические мощности по перевалке углеводородов.
Удар по территории Петербургского нефтяного терминала и ликвидация последствий
Главной целью утренней атаки беспилотников в черте Санкт-Петербурга стал «Петербургский нефтяной терминал», расположенный в Кировском районе в районе Угольной гавани. Данный объект является крупнейшим стивидорным предприятием Большого порта Санкт-Петербург и имеет стратегическое значение для обеспечения энергетической безопасности страны. Согласно свидетельствам очевидцев и записям с камер наружного наблюдения, около пяти часов утра в районе порта прогремели мощные взрывы, после чего над территорией нефтебазы поднялся столб густого черного дыма, видимый из нескольких районов города. По предварительным данным OSINT-аналитиков и экстренных служб, произошло прямое попадание в железнодорожную цистерну с горюче-смазочными материалами, находившуюся на расположенных рядом с терминалом подъездных путях, что привело к распространению огня.
Губернатор Александр Беглов оперативно подтвердил факт огневого воздействия на промышленную площадку, заявив, что удар пришелся непосредственно на территорию нефтяного терминала. На место происшествия были стянуты значительные силы МЧС, включая специализированные пожарные поезда и расчеты со специальным пеноподъемным оборудованием. Благодаря оперативным действиям военизированных спасательных формирований и служб безопасности самого предприятия, угроза распространения пламени на основные резервуары с легкими нефтепродуктами была оперативно ликвидирована. Глава города подчеркнул, что возникшие техногенные последствия к текущему часу полностью устранены, а в результате инцидента никто из сотрудников предприятия и жителей близлежащих кварталов не пострадал.
Технические меры противодействия и влияние на городскую инфраструктуру
Масштабный налет и фиксация беспилотников в небе над пятью районами города повлекли за собой введение жестких превентивных мер, которые существенно отразились на повседневной жизнедеятельности мегаполиса. С целью дезориентации систем наведения последующих волн дронов и предотвращения координации их действий через коммерческие каналы связи, Минцифры по согласованию со специальными службами активировало режим тотального радиоэлектронного подавления (РЭБ). Это привело к масштабным сбоям в работе мобильного интернета стандартов LTE, временной блокировке популярных банковских приложений и полному отключению гражданских навигационных систем во всех районах города. Водители автотранспорта и городские службы такси столкнулись с невозможностью определения геолокации, что спровоцировало заторы на ключевых магистралях юга Санкт-Петербурга.
Серьезные ограничения коснулись и работы транспортных хабов. Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) ввело экстренный план «Ковер» в международном аэропорту Пулково, полностью закрыв воздушное пространство в радиусе ответственности узла. Десятки пассажирских лайнеров были вынуждены кружить в зонах ожидания или перенаправляться на запасные аэродромы в Москву, Череповец и Вологду. Ограничения на полеты и прием бортов были полностью сняты только после девяти часов утра, когда оперативный штаб объявил об отмене беспилотной опасности. Стоит отметить, что это уже вторая крупная атака на данный стратегический объект за последнее время — аналогичный инцидент на территории Петербургского нефтяного терминала фиксировался в начале лета, 3 июня, в день открытия Петербургского международного экономического форума.
В целях недопущения травматизма среди населения и координации действий в условиях ЧП, оперативный штаб напоминает о строгом соблюдении следующих правил:
- После отмены режима воздушной опасности гражданам рекомендуется внимательно осматривать придомовые территории и парковочные зоны на предмет наличия неразорвавшихся элементов БПЛА.
- Категорически запрещается подходить к любым металлическим или пластиковым обломкам, обнаруженным на земле, а также пытаться их перемещать или переворачивать.
- При обнаружении подозрительных фрагментов конструкций необходимо немедленно зафиксировать местоположение и сообщить о находке по единому телефону 112.
- Во время действия ограничений связи родителям необходимо держать детей в зоне прямой видимости и временно отказаться от использования беспилотных игрушек и квадрокоптеров.
- Руководителям коммерческих и промышленных предприятий Кировского и прилегающих районов рекомендовано провести проверку автономных систем пожаротушения.
На данный момент обстановка в Кировском районе и на территории Большого порта Санкт-Петербург полностью стабилизирована, производственные мощности терминала возвращаются к штатному циклу работы, ведется подсчет нанесенного материального ущерба.
Об авторе
